الموارد · أداة
سعر الإطار هو الرقم الخطأ.
الإطار الذي يقل سعره بنسبة 40 بالمئة قد يكلف أكثر لكل كيلومتر. هذا هو الحساب الذي ينبغي لكل أسطول إجراؤه، والذي لا ينشره أحد في هذا السوق.
المعادلة
التكلفة لكل كم = (سعر الشراء + التركيب − قيمة الهيكل) ÷ العمر المتوقع بالكيلومترات
ثلاث تكاليف تقع خارج المعادلة، وغالباً ما تكون أكبر من فرق السعر:
- 01
زيادة استهلاك الوقود
تتحول مقاومة التدحرج إلى لترات لكل 100 كم، كل يوم، طوال عمر الإطار.
- 02
التوقف عن العمل
يكلف العطل على الطريق الاستدعاء والانتظار والتسليم الفائت وساعات السائق.
- 03
شطب الهيكل مبكراً
الهيكل الذي لا يمكن تجديده هو إطار تشترونه مرتين.
احسبوا أرقامكم بأنفسكم
تحسب الأداة فقط مما تكتبونه. لا أرقام معبأة مسبقاً ولا يُخزَّن شيء.
السيناريو أ
املؤوا الحقول لعرض النتيجة.
السيناريو ب
املؤوا الحقول لعرض النتيجة.
الفرق، ب مقابل أ
املؤوا الحقول لعرض النتيجة.
تفترض الحاسبة إطارين لكل محور. ويُعرض الإنفاق على الوقود ليُقرأ فرق مقاومة التدحرج مقابل الإنفاق على الإطارات؛ أدخلوا اللترات لكل 100 كم التي تقيسونها لكل إطار.
ما يحرك الرقم أكثر
مطابقة موضع المحور
نقش الدفع على محور التوجيه يتآكل بسرعة ويوجّه بشكل سيئ. النقش الصحيح في الموضع الصحيح هو أرخص تغيير يمكن للأسطول إجراؤه.
ضغط النفخ
النفخ الناقص يقصّر عمر الإطار ويرفع استهلاك الوقود ويتلف الهياكل. والضغط هو المتغير الذي تتحكم فيه معظم الأساطيل أقل من غيره.
قابلية الهيكل للتجديد
الهيكل الذي يُزال سليماً له قيمة. وما لا يُزال سليماً يُشطب. والحياة الثانية للإطار الممتاز هي حيث تُغلق فجوة السعر.
الصدق في دورة التشغيل
إطار إقليمي على مسار مسافات طويلة، أو إطار طريق سريع على مسار موقع، ينتهي مبكراً. حددوا المواصفات للمسار الذي تشغّلونه فعلاً.